Посмотрите, как BMW M2 раздавил кольцо на круге

Йорг Вайдингер проехал по кольцу на самой маленькой машине М за 7 минут 38,71 секунды. Медленнее, чем М4

BMW G87 M2 официально является самым быстрым автомобилем в компактном сегменте, проехавшим 19,9-мильную трассу Нюрбургринг Нордшляйфе. Под управлением Йорга Вайдингера костяной M2 преодолел 154 поворота Зеленого Ада всего за 7 минут 38,71 секунды. Благодаря BMW M на YouTube у нас есть возможность наблюдать за бортовым безумием.

За последние несколько десятилетий Нордшляйфе стала идеальной площадкой для автопроизводителей, где инженеры и гонщики постоянно борются за лучшие результаты в своем сегменте. BMW, возможно, не так одержима погоней за этими рекордами, как другие автопроизводители, но это не значит, что они не способны на это. Эту конкретную попытку поддержала бригада из восьми человек, в которую входил Вайдингер, дежуривший водителем. Во время тренировок перед попыткой команда боролась с неблагоприятными погодными условиями, из-за чего они не смогли пройти полный круг за таймером до тестового дня. Вайдингеру также удалось побить рекорд всего трижды за день до того, как шины Michelin Pilot Sport Cup 2 объявили о своем прекращении участия. Как и во всех обычных рекордных забегах, время фиксировалось с разбега от линии старта/финиша на участке трассы Т13.

Конечно, эти Кубки 2 были не единственным, что помогло Вайдингеру на трассе. Новый M2 — более крупная и мощная машина, чем его предшественник, несмотря на то, что он во многом повторяет тот же рецепт. Сам автомобиль на 4,1 дюйма длиннее и на 1,3 дюйма шире, чем M2 первого поколения, и расположен на 0,3 дюйма ближе к земле. Под капотом находится тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58, что и в M3 и M4, но с мощностью «всего» 453 л.с. и 406 Нм. Этот конкретный автомобиль имел восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, но доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач. В этом случае никто не будет винить Вайдингера за то, что он придерживается автоматического режима, поскольку он, несомненно, позволил водителю максимально использовать все зоны торможения. Толчок этой турбо-шестерки неоспорим на кадрах, но устойчивость автомобиля в поворотах на высокой скорости, пожалуй, более впечатляющая. Возможно, машина не такая быстрая, как M4 CSL на Кольце, но она не составляет плохой компании. Круг Вайдингера был достаточно быстрым, чтобы превзойти Audi RS3 и Honda Civic Type R, а также превзойти время круга уходящего M2 более чем на 13 секунд. Нам не терпится увидеть, на что способен более мощный M2 CS.

Помощник редактора Лукас Белл родился и вырос в Детройте, всю свою жизнь провел в автомобильной промышленности. Он может ежедневно ездить на старом «Мустанге», но его Porsche 944 и NB Miata отнимают большую часть его свободного времени.

Команда чемпионата IndyCar только что подписала новичка

Футбольная команда подвезла грузовик NASCAR к перевалу Турини

Переживая аварию с McLaren пять лет спустя

Новый автомобиль F2 выглядит потрясающе

Новый VW Passat доступен только в кузове универсал

Alfa Romeo 33 Stradale возвращается (через Maserati)

Федералы против Tesla: переключитесь на режим «Илона» или заплатите 131 миллион долларов

Lotus Emeya станет электромобилем бренда

Претендент

Почему круги Кеселовски не были наказаны

Вы можете купить Dodge Viper Криса Фарли

Toyota снова выключит и снова включит японские заводы